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在平常通過(guò)不同的交通信號(hào)燈路口時(shí)，你或許曾遇到等候時(shí)間不一樣的情況出現(xiàn)，明明上個(gè)路口只需要90秒，然后，這個(gè)路口則需要160秒。其實(shí)，這是因?yàn)榻煌ㄐ盘?hào)燈的時(shí)長(zhǎng)主要是根據(jù)交通擁堵的情況來(lái)規(guī)定長(zhǎng)短的。那么你知道怎么確定交通信號(hào)燈的時(shí)長(zhǎng)是多少嗎?下面法馬交通技術(shù)人員為你介紹：
交通信號(hào)燈的時(shí)長(zhǎng)是根據(jù)通過(guò)交叉口的交通量來(lái)確定的，不同的交叉口一般不同。

它的時(shí)長(zhǎng)計(jì)算過(guò)程比較復(fù)雜。首先必須有的數(shù)據(jù)、有預(yù)計(jì)的交通流量或者交通調(diào)查得出的現(xiàn)行交通流量和進(jìn)口道設(shè)置形式等。
一般情況下，交通流量是指在選定時(shí)間段內(nèi)通過(guò)道路某一地點(diǎn)、某一斷面或某一車道的交通實(shí)體數(shù)。說(shuō)得簡(jiǎn)單一點(diǎn)，交通流量就是每個(gè)小時(shí)各個(gè)進(jìn)口道往各個(gè)方向去的車輛數(shù)。而，進(jìn)口道設(shè)置則是指某進(jìn)口有多少條直行車道、右轉(zhuǎn)車道、直右車道和左轉(zhuǎn)車道等。
但是，在進(jìn)行計(jì)算之前應(yīng)該要遵循兩個(gè)方面，即：
1、飽和流率：
既定條件下，某一股車流或幾股車流 單位時(shí)間內(nèi)以飽和狀態(tài)通過(guò)交叉口的流量值飽和流率是用基本飽和流率乘以一大堆修正系數(shù)算出來(lái)的。
2、車道組：
交通流在備選的進(jìn)口車道之間的分配會(huì)逐漸趨于一種均衡的狀態(tài)，使各條備選進(jìn)口車道的交通負(fù)荷水平十分接近。于是，這些備選進(jìn)口車道便構(gòu)成了一種車道組合形式，習(xí)慣上稱之為車道組。一般來(lái)說(shuō)，所有的直行車道和直行右轉(zhuǎn)、直行左轉(zhuǎn)合用車道構(gòu)成一個(gè)車道組;而左轉(zhuǎn)專用車道、右轉(zhuǎn)專用車道各自獨(dú)立形成車道組。
到后面，只需要再根據(jù)得出來(lái)的一些結(jié)果，按照交通量來(lái)進(jìn)行設(shè)置交通信號(hào)燈的時(shí)長(zhǎng)就可以了。
關(guān)于怎么確定交通信號(hào)燈的時(shí)長(zhǎng)是多少這個(gè)問(wèn)題，今天法馬小編就為大家介紹到這里。交通信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng)的準(zhǔn)確設(shè)置，在交通工程中占有十分重要的位置，只有準(zhǔn)確設(shè)置交通信號(hào)燈的時(shí)長(zhǎng)，才可以在更大程度上方便車輛以及市民的通行。